国际海事局的年度报告显示，海盗活动去年发生了469起，达到历史新高。当前全世界90％的贸易是通过海运进行的，而海盗的再度兴起日益成为当前世界贸易的一块心病。每年因马六甲海峡海盗活动造成的直接损失就达160亿美元以上。
现在的海盗已不是过去那种罗宾汉式的人物，他们已是现代化的海盗托拉斯，与国际商务组织类似，下设分支机构，在各个地区都有雇员。日本一艘货船被袭击时，就是由数个国家的海盗联手干的，有韩国的计划人员、印尼的凶手、缅甸的码头工人和黑市商人。有些海盗船联合行动，看起来更像是舰队作战。他们背后有大商人投资，用高科技手段武装起来进行杀人越货。海盗上船抢劫的均是事先摸清被劫船舶的船上设备、航线、船员人数等全面资料，得手后马上与总部联系，按指令将船改换颜色、旗号、船舶证，并将船开往指定地点和指定的接头者联系，整个过程很有计划性。
打击海盗的关键在于国际间的紧密合作，联合国已经决定将在今年5月召开专门会议讨论加强国际合作，打击海盗犯罪问题，力图铲除这一海上毒瘤。
（《生活时报》2001．3．6）
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